Se dijo de la Industria
Factores que impulsan el alza del precio del cobre
- El reciente rally del cobre y su llegada a niveles récord por sobre los US$6 la libra responde a la confluencia simultánea de diversos factores que aumentan la volatilidad y la incertidumbre sobre la durabilidad exacta del nuevo nivel de precios.
Analistas del mercado del cobre identifican estas variables y las relacionan con:
- Una mayor demanda industrial ligada a la transición energética y a la expansión de infraestructura para la Inteligencia Artificial que convierte al cobre en insumo estratégico, más que en un commodity puramente cíclico.
- Compras anticipadas por aranceles y temor a restricciones de suministro.
- Razones geopolíticas ocasionadas por la relación Estados Unidos – China que pueden derivar en concentración de producción y riesgos logísticos;
- Restricción de la oferta por problemas operativos, menores leyes del mineral, cierres forzados de minas; bloqueos regulatorios y lentitud en el avance de proyectos para el incremento de la producción.
- Acicate al alza del precio por parte del el aparato financiero mediante tasas más bajas, entrada de fondos especulativos y coberturas corporativas que actúan como multiplicador del alza, acelerando movimientos de precio.
Alza del precio del crudo en la industria minera
- El proyecto del Ejecutivo, que entre varias medidas frente a la crisis energética y la subida del precio internacional del petróleo, suspende por seis meses o hasta que dure la contingencia suspende el crédito diferenciado del impuesto específico al diésel para empresas no transportistas.
La medida. que busca recaudar entre US$136 y 137 millones, de acuerdo a fuentes de la industria concentra su mayor impacto en la minería que consumen la mayor parte del diésel no asociado a transporte público.
El Consejo Minero representante de las grandes empresas mineras estima que el sector deberá asumir en seis meses cerca de US$100 millones del costo y cuestiona la equidad de la medida, argumentando que el impuesto está diseñado para compensar el uso de vías públicas, algo que la maquinaria minera no realiza, y que la modificación perjudica la competitividad del sector.
Técnicamente, el cambio temporal del régimen del impuesto específico al diésel resulta en que las empresas no transportistas, que son principalmente mineras, perderían el tratamiento que les permite recuperar el 100% del impuesto y pasarían al régimen de transportistas recuperando solo un 31%.
Impacto sobre costos de la minería
Analistas señalan que la medida tendrá efectos sobre la competitividad y sobre decisiones operativas al generar una mayor presión sobre operaciones de menor ley o con alto consumo de movimiento de material, lo que puede llevar a una posible reducción de inversiones o aumento de ley de corte en minas marginales.
En el largo plazo estiman que el aumento del precio del diésel podría incentivar la electrificación y la sustitución de combustibles, acelerando descarbonización.